通用汽车

通用汽车 General Motors (NYSE: GM) 首席财务官Paul Jacobson表示，公司预计持续的芯片短缺和不断上升的通货膨胀将使其下半年开支增加至多30 亿美元。 额外的成本包括第三季零件短缺，以及大宗商品价格上涨使其成本较上半年增加15亿-20亿美元。 Jacobson表示，芯片供应的情况仍然非常不稳定，例如马来西亚爆发的疫情扰乱了半导体芯片市场。他预计，芯片短缺将持续到 2022 年。 通用汽车上半年开支虽然增加，但被收入增长强劲所抵消。集团较早时向上修订上半年利润预测，最新介乎赚85亿至95亿美元，原先为至少赚55...

在面临芯片短缺之际，通用汽车 General Motors (NYSE: GM) 发表声明，将重开在墨西哥的两家工厂，以及分别在美国、加拿大和南韩的一家工厂。 这些车厂生产的GMC Terrain和雪佛兰Equinox小型SUV都是畅销车款，也经常是租车公司的购买目标。工厂恢复生产使通用处于更稳定的位置，令通用预计能够实现之前设定的盈利预期。 通用正与供应商密切合作，掌握所有能想到的芯片来源，再调度到最需要的地方。通用发言人David Barnas表示，将继续利用所有可用的半导体为客户生产和发送产品，包括全尺寸皮卡和SUV，但是全球半导...

美国通用汽车 General Motors (NYSE: GM)公布，首季美国市场销量按年升3.9%，达到64.22万辆；中国市场零售销量逾78万辆，与去年同期相比增长69%。 通用汽车表示，公司第一季度美国市场销量的增长得益于全尺寸SUV（运动型多用途车）销量增长132%、Silverado中型皮卡销量增长155%、大型货车增长45%、雪佛兰Colorado和GMC Canyon的销量也合计增长了58 %。 中国市场方面，通用汽车旗下各大品牌延续了自去年下半年以来呈现的强势反弹态势，其豪华车、高端车型、中大型SUV及MPV（多用途汽车）车型的市场表现尤为亮眼。其...

美国三大车厂之一的通用汽车 General Motors (NYSE: GM) 公布2020年第四季业绩，盈利28.5亿美元，2019年同期则亏损1.94亿美元，转亏为盈。税前经调整盈利37亿美元，每股经调整盈利1.93美元，高于市场预期的1.64美元。 全年累计2020年通用汽车净利润64.27亿美元，每股经调整盈利4.9美元，调整后息税前利润97亿美元。其中，北美市场调整后息税前利润91亿美元；中国市场投资收益5亿美元；通用汽车金融业务税前利润达27亿美元等等。 通用汽车2020年在中国市场零售销量超过290万辆，同比下滑6.15%。不过通用方面表示，其...

美国三大股票指数表现良好。道琼斯指数收于30,930点，上涨116点或0.38％。纳斯达克指数收于13,197，上涨198点或1.53％。标准普尔500指数收于3798点，上涨30点或0.81％。被提名为美国财政部长的耶伦说，应增加财政刺激措施力度，有利投资气氛。 高盛 Goldman Sachs (NYSE: GS) 和美国银行 Bank of America (NYSE: BAC) 上个季度的业绩好于预期，但它们的股价先升后跌，分别下跌超过2％和近1％。通用汽车 General Motors (NYSE: GM) 飙升了近10％，而集团旗下的自动驾驶汽车制造商Cruise 则将与微软 Microsoft (NASDAQ...

通用汽车 General Motors (NYSE: GM)在美国拉斯维加斯会展中心举行的电子消费展 (CES) 公布了凯迪拉克 (Cadillac) 飞行概念汽车，并宣布成立物流服务业务BrightDrop。受到相关消息刺激，股价大涨至每股48.95美元，创上市以来新高。 通用汽车宣布可能涉足“个人空中出行”的飞行汽车。通用汽车旗下豪华车品牌凯迪拉克设计了两款 Halo 产品线的概念车∶豪华蛋形自动驾驶汽车和单座电动垂直起降(eVTOL)飞行车。 与此同时，通用汽车推出新款的电动汽车 EV600，续航达 400 公里，以及迷您电动车EP1，并且成立物流服务业...

在科技股回吐的打击下，美国股市上周大幅下跌。展望本周，市场的主要关注点是11月3日在美国举行的大选日。当日的总统和参议院选举将取得明显成果，从而减少了市场的不确定性。美联储周二和周三的利率会议被认为是本周的第二焦点。最后，美国周五公布的10月份就业数据以及蓝筹股表现新闻也将成为市场关注的焦点。 回顾美国股市，道琼斯指数上周下跌了6.5％，基准指数下跌了5.6％，纳斯达克指数下跌了5.5％，是自3月份以来的最差一周表现。十月份，道指累计下跌了4.6％，基准指数下跌了2.8％，纳斯达克指数下跌了2.3％...

特斯拉 Tesla (NASDAQ: TSLA) 行政总裁马斯克 (Elon Musk) 参加人工智能大会开幕仪式时透露，特斯拉最快于今年内掌握“全自驾”技术的基础。 马斯克出席世界人工智能在线大会开幕仪式时表示，特斯拉已经解决了实现 L5 级别自动驾驶，更直言 L5 级别自动驾驶的基本功能没有什么挑战性，现时距离开发全自动驾驶汽车已经非常接近，有信心今年就能掌握该技术。 特斯拉正在和 Waymo 和通用汽车 (NYSE: GM) 的自驾部门 Cruise 等竞赛，看谁能先拔头筹，率先开发出首部全自动驾驶汽车。